Владимир Николаевич родился в Бресте 28 ноября 1958 года. Закончил Армавирское высшее военно-авиационное училище летчиков, после чего был направлен на прохождение службы на Дальний Восток, где летал на самолете Миг-23, а также освоил модели Л-29, Су-27. Там дослужился от летчика до заместителя командира полка по летной подготовке.

Несмотря на то, что большую часть своей службы Карват провел в России, после распада СССР он в 1994 году изъявил желание влиться в состав вооруженных сил Беларуси и уже 11 сентября 1994 года принял присягу и был назначен начальником воздушно-огневой и тактической подготовки 61 авиабазы в Барановичах.

Вот как характеризует Владимира Карвата его сослуживец, подполковник Владимир Рябухин: «Вовка был летчик от Бога. Хороший, душевный человек, всегда уравновешенный, вдумчивый и рассудительный, терпеливый и настойчивый. Он никогда не повышал голос. И если мы в горячке начинали спорить о том, как построить маневр полета, нас приводил в чувство его спокойный голос: ребята, не надо напрягаться – любой воздушный бой можно рассчитать обычными математическими формулами. И Карват всегда оказывался прав…».

Со своей женой Ниной Карват познакомился еще в школе. Она поехала с ним в Россию, а затем вернулась в Беларусь. У пары родилось двое детей — сын и дочь.

Ночью 23 мая 1996 года подполковник Владимир Карват совершал учебный полет на самолете Су-27. Вскоре после начала полета датчики самолета начали выдавать информацию о нарушении работы гидросистемы. Карват получил приказ возвращаться на базу и немедленно развернулся. Но вскоре датчики стали показывать нарушение работы и в других частях самолета. Су-27 стал практически неуправляемым.

Владимир Карват доложил об этом на землю и получил немедленный ответ – катапультироваться. Но на пути самолета находились населенные пункты. И в 22 часа 54 минуты самолет, с так и не катапультировавшимся пилотом, рухнул на землю в поле на скорости 30 м/с. Все это видели местные жители. Пожарные прибыли на место катастрофы 20 минут спустя, но спасти летчика уже не смогли. По словам свидетелей, руки Карвата лежали не на рычаге катапульты, а на штурвале. На момент гибели летчику исполнилось 37 лет.

По расшифрованным данным «черного ящика» стало понятно, что Карват до последнего держал ручку управления и пытался отвести угрозу от деревень.

Павел Лукьянович Мариев родился в 1934 году в деревне Дулово Ярославской области. Окончил Ярославский автомеханический техникум по специальности «автомобилестроение». С 1956 года работал техником-конструктором на Уральском автомобильном заводе.

В 1959 году он приходит работать на Белорусский автомобильный завод. Благодаря конструкторским способностям, постоянно растет в должностях – старший технолог, начальник бюро механизации и автоматизации, главный технолог, главный инженер. В 1972 году заканчивает Белорусский политехнический институт.

Интересно, что на БелАЗе Павел Мариев оказался случайно. Он приехал в Минск лечить травму руки, но оказалось, что очередь на операцию растянулась на полгода. Денег ни на жизнь, ни на возвращение домой у него не было, поэтому он устроился работать на жодинское предприятие, навсегда связав свою судьбу с Беларусью.

В 1992 году Мариев становится генеральным директором БелАЗа. Эту должность он занимал вплоть до 2007 года. Позже работал директором научно-технического центра карьерной техники и технологий государственного научного учреждения «Объединенный институт машиностроения Национальной академии наук Беларуси».

Кроме основной работы активно занимался научной и политической деятельностью. Является автором или соавтором 28 научных работ, 2 авторских свидетельств, 2 патентов. Избирался депутатом Минского областного совета депутатов и Жодинского городского совета депутатов.

Главные достижения Мариева связаны с Жодинским автозаводом. Став генеральным директором этого предприятия в 1992 году, Павел Лукьянович оказался в непростой ситуации. Оборудование на предприятии морально устарело, контрактов на поставку техники практически не поступало, не было также и поставщиков материалов.

Мариев решил провести глобальную модернизацию, деньги на которую были выделены иностранными банками под гарантию государства. Эта модернизация была риском как для государства, так и для предприятия. В случае неудачи БелАЗ мог оказаться банкротом и просто закрыться, оставив Жодино без градообразующего предприятия. К счастью, все прошло успешно и вскоре техника от белорусского производителя снова стала набирать популярность на мировых рынках.

Звание Героя Павел Лукьянович получил 29 июня 2001 года «за самоотверженный труд и выдающиеся усилия в развитие отечественного автомобилестроения».

Награды. Кроме звания Героя Беларуси, Мариев является почетным гражданином Жодино и Минской области, заслуженный работник промышленности Беларуси, награжден Знаком Почета, орденом Дружбы Народов, орденом Отечества III степени и медалями.

Александр Иосифович Дубко родился 14 января 1938 года в деревне Илово, Витебской области. В 1960 году окончил Гродненский сельскохозяйственный институт и всю свою дальнейшую жизнь связал с сельским хозяйством.

Александр Иосифович работал в следующих местах: учебно-опытное хозяйство «Станиславово» — агроном (1960-1961), учебное хозяйство «Грандичи» — управляющий (1961-1963), возвращение в учебное хозяйство «Станиславово» — директор (1963-1966), производственное управление сельского хозяйства Берестовицкого райисполкома Гродненской области — начальник (1966-1970), Гродненский областной трест молочно-овощных совхозов — директор (1970-1972), колхоз «Прогресс» — председатель (1972-1994).

Как видим, в начале своей трудовой карьеры он постоянно рос в должностях. Буквально каждые два года поднимался на одну ступеньку выше, что говорит лишь об одном — начальство его ценило как хорошего специалиста и отличного хозяйственника. В 1991 году, после развала СССР, именно колхоз «Прогресс», чьим председателем был Дубко, был одним из самых передовых в стране.

Кроме карьеры занимался А. Дубко и общественно-политической деятельностью. Он избирался депутатом Верховного Совета БССР, депутатом Верховного Совета СССР, членом Верховного Совета СССР, был председателем Гродненского областного Совета народных депутатов.

В 1994 году Александр Иосифович выдвигал свою кандидатуру в президенты Беларуси.

В декабре 1994 года Александр Иосифович стал председателем Гродненского облисполкома. На этой должности он оставался до конца жизни. Умер в 2001 году.

Награды. Александр Иосифович имеет множество заслуг в своей хозяйственной деятельности: Орден Отечества 3 степени, 2 ордена Ленина, Орден Трудового Красного Знамени, Орден «Знак почета» и самая значимая награда — Герой Социалистического Труда.

Память. В честь Александра Дубко названа улица в Гродно. Там же, в Гродно, проводится мемориальный хоккейный турнир памяти А. Дубко.

Александр Иосифович Дубко имеет второе по значимости звание в СССР — Герой Социалистического Труда. Это аналог звания Герой Советского Союза, но для людей, которые проявили себя не на поле брани, а в трудовой деятельности.

Михаил Карчмит родился в 1949 году в деревне Радевцы Минской области. С 1967 по 1968 год работал слесарем на Минском станкостроительном заводе, после чего был призван в армию, где служил до 1970 года в Нижнем Тагиле. Демобилизовался с наградой — медалью «За воинскую доблесть».

После окончания службы пошел учиться. В 1975 году окончил Белорусский институт механизации сельского хозяйства по специальности инженер-механик. Сразу после этого ему предлагали распределение на завод в Минске, но он отказался, потому что хотел вернуться в деревню. Устроился работать инженером в колхоз «Ленинский путь». Быстро получил повышение и стал главным инженером. В этом колхозе он проработал 5 лет.

В 1980 году Михаил Александрович становится председателем колхоза «Рассвет» Несвижского района. Эту должность он занимает вплоть до 1988 года. После чего переходит работать председателем в колхоз им. Калинина, который с 1994 года преобразован в агрокомбинат «Снов».

Далее цитируем сайт президента Беларуси: «Под руководством М.А. Карчмита агрокомбинат стал гордостью белорусского агропромышленного комплекса, ориентиром перспективного развития национальной аграрной отрасли. Сегодня поля и фермы этого хозяйства являются учебными аудиториями для руководящих кадров и специалистов сельского хозяйства республики.

Природный ум, богатый жизненный опыт, постоянная работа над собой позволяли М.А.Карчмиту находить оптимальные организационные и технологические решения порой в непростых условиях. Агрокомбинат «Снов» достиг производственных показателей на уровне лучших европейских сельскохозяйственных предприятий, занимает передовые места в Беларуси и неоднократно являлся победителем республиканского соревнования».

Активно занимался Карчмит и общественно-политической деятельностью. С 1996 до 2000 года был Членом Совета Республики Национального собрания, а с 2000 года — член Комиссии по региональной политике.

Умер Михаил Александрович в 2004 году, прожив 55 лет.

Другие награды. Орден «Знак почета»; звание «Заслуженный работник сельского хозяйства Республики Беларусь»; Государственная премия Республики Беларусь в области естественных наук; Почетная грамота Национального собрания Беларуси; звание «Почетный гражданин города Несвиж».

Память:

• На могиле М.А.Карчмита установлен памятник;
• на административном здании агрокомбината «Снов» установлена мемориальная доска М.А.Карчмиту;
• Сосновская средняя школа Несвижского района переименована в школу им.Карчмита;
• улица Карла Маркса в поселке Снов, на которой жил Герой Беларуси, переименована в улицу М.А.Карчмита;
• о деятельности Михаила Александровича снят документальный фильм «Хозяин».

Родился Виталий Ильич Кремко 15 февраля 1941 года в деревне Бережно Гродненской области. Когда ему был всего год немцы расстреляли его отца.

После войны страна переживала тяжелое время, многие семьи жили впроголодь. Сам В. Кремко уже в 17 лет пошел работать на известковый завод.

В 26 лет будущий герой закончил Новогрудский сельскохозяйственный техникум, а в 36 лет получил высшее образование в Гродненском сельскохозяйственном институте по специальности ученый-агроном.

Виталий Ильич работал агрономом в колхозе «Комсомолец», а также заместителем председателя колхоза «Прогресс». В 42 года, в 1984 году, стал председателем колхоза «Октябрь» (в 2003 году переименован в СПК «Октябрь-Гродно»).

Именно в этом колхозе Виталий Ильич добился наибольших успехов. Хотя колхоз «Октябрь» и не был отсталым, в нем имелись значительные проблемы в технической базе и с жильем. Благодаря управлению В. Кремко начиная с 1984 года в колхозе ежегодно сдавалось не менее 50 жилых домов до тех пор, пока не была полностью ликвидирована жилищная проблема.

За годы руководства Виталия Ильича колхоз «Октябрь» стал одним из самых передовых в области. В нем появилось более 100 километров заасфальтированных дорог, более 200 полей, свиноводческий комплекс, огромный яблоневый сад (урожай — более 3 тысяч тонн), 9 ферм крупного рогатого скота и даже одна конеферма, которая занимается экспортом в Италию. Также сохранилось в колхозе собственное лесное хозяйство со столярным цехом, кирпичный завод. 

За счет хозяйства содержится местное телевидение, которое пользуется огромной популярностью у местных жителей, мини-зоопарк с медведем, страусами, кабанами и другими животными.

Виталий Ильич умер 3 апреля 2009 года в 68 лет. Похоронен в Гродно.

Другие награды. Медаль «За доблестный труд», 2 ордена Красного знамени, орден Ленина, звание Заслуженный работник сельского хозяйства Беларуси, признанный меценат Гродненской области.

Память. Виталию Кремко поставлены памятники в деревне Квасовка и в городе Гродно, в 2010 году СПК «Октябрь-Гродно», было переименовано в Сельскохозяйственный производственный кооператив имени В.И. Кремко, именем В.И. Кремко названа улица в г. Гродно.

Это интересно. Председателем СПК «Октябрь-Гродно» после смерти В.И. Кремко стал его сын — Сергей Витальевич Кремко.

Михаил Высоцкий родился в 1928 году в деревне Семежево Минской области.

В 1946 году он устроился слесарем-сборщиком на Минский автомобильный завод, а одновременно с работой учился в Минском автомеханическом техникуме, который успешно закончил в 1949 году. В своей дипломной работе Михаил Степанович предложил проект первого конвейера по сборке автомобилей на МАЗе.

После окончания учебы перешел на должность конструктора и одновременно начал обучаться во Всесоюзном заочном машиностроительном институте, который окончил в 1955 году.

В 50-х годах Высоцкий принимал активное участие по созданию автомобилей МАЗ-200 и МАЗ-205. А разработанные при его участии прицепы и полуприцепы активно использовались при запуске первого искусственного спутника земли. Большим испытанием стала разработка первого в мире 40-тонного самосвала МАЗ-530. Он впоследствии выиграл гран-при на Всемирной промышленной выставке в Брюсселе в 1958 году.

В 1961 году Михаил Степанович становится главным конструктором МАЗа. Именно с этого года начинается расцвет Минского автозавода. Под руководством Высоцкого были разработаны десятки моделей автомобилей, в том числе и для Камского автомобильного завода.

Вспомнить можно о проекте автомобиля, который, к сожалению, так никогда и не был выпущен — МАЗ-2000 «Перестройка». В 1988 году он получил золотую медаль Большого парижского автосалона и был официально признан «Автомобилем XXI» века. Но из-за развала СССР и кризиса, «Перестройка» так и не вышла на конвейерное производство, хотя интерес к данному автомобилю проявили многие европейские страны. Единственная сохранившаяся на сегодня «Перестройка» установлена на постаменте около завода.

Михаил Высоцкий выступил инициатором создания на МАЗе производства отечественных автобусов, которое и началось в 1992 году.

Кроме разработки новых моделей, Высоцкий занимался научной деятельностью. Его труды стали основой для совершенствования автомобильного производства. Им опубликовано более 450 научных статей, издано 20 монографий, получено более 100 патентов. В 1989 году он стал действительным членом Академии наук БССР. Активно занимался преподаванием и обучением.

Перечислить все заслуги Михаила Степановича Высоцкого перед автомобилестроением очень сложно. Для этого придется написать целую научную статью. Можно с уверенностью сказать, без него МАЗ сегодня был бы совсем другим предприятием, если бы вообще был.

В 1997 году Международный биографический центр в Кембридже присвоил Михаилу Высоцкому звание «Человек года-1997». Также в этом году ему была вручена Медаль Чести за выдающиеся достижения в науке. А Американский биографический институт внес имя Михаила Высоцкого в список 5000 ученых, внесших наиболее значительный вклад в развитие науки 20 века.

Михаил Высоцкий выступал также и редактором специализированной литературы. Среди самых заметных работ — энциклопедия «Машиностроение» (Россия), журнал «International Journal of Vehicle Design» (Великобритания).

В 2002 году Высоцкий решением Совета Министров назначен генеральным конструктором по автомобильной технике Республики Беларусь. С 2006 года и до последних дней был генеральным директором научного учреждения «Объединенный институт машиностроения Национальной академии наук Беларуси»

25 февраля 2013 года Михаил Степанович умер. Похоронен на Восточном кладбище Минска.

Другие награды. Орден Трудового Красного Знамени, Государственная премия СССР, орден Ленина, Государственная премия БССР, Заслуженный работник промышленности СССР, Орден Отечества III степени, медаль имени Королева, Орден Отечества ІІ степени, звание Почетный гражданин Минска, Медаль Чести.

Память. На малой родине Высоцкого, в поселке Семежево, был открыт Дом-музей Героя Беларуси М.С. Высоцкого.

В 2014 году имя Высоцкого было присвоено Минскому государственному автомеханическому колледжу.

Также в его честь названа одна из улиц Минска.

Высоцкий — основоположник белорусского машиностроения. Научные работы Михаила Степановича ценятся во всем мире. Автомобильные заводы из других стран учились опыту Высоцкого, перенимали его идеи и разработки. Он проработал на Минском автозаводе 50 лет, 36 из которых был Главным конструктором.

Родился Петр Петрович на оккупированной немцами территории 3 ноября 1942 года в деревне Ровно (Брестская область), но вскоре переехал с семьей в деревню Томашевка, где учился в семилетке, а после объединения двух школ перешел учиться в среднюю школу в Комаровке. Был лучшим учеником в классе.

После окончания школы Прокопович пытался поступить в горнопромышленную школу, однако его не приняли по состоянию здоровья. Тогда Петрович пошел учиться в строительное училище, а затем в Днепропетровский инженерно-строительный институт, который закончил в 1966 году.

Начал работать будущий герой Беларуси каменщиком Должанского шахтостроительного управления (Луганская область). Постепенно рос в должностях. Более того, этот рост порой бывал очень стремительным.

Так, в 1966-1972 годах он работал в тресте «Целиноградпромстрой» (Казахстан), где за 6 лет успел буквально взлететь по карьерной лестнице: мастер-строитель — прораб — главный инженер — начальник  СУ №3. Получается — новая должность каждые 1,5 года! Видимо, руководство ценило Прокоповича как очень талантливого сотрудника. 

После 1972 года Петр Прокопович возвращается в Беларусь, где становится сначала заместителем, а затем и председателем правления Кобринской межколхозной строительной организации. Но и тут он надолго не задержался (всего 4 года) и пошел на повышение — стал главным инженером брестского облмежколхозстроя, а вскоре и генеральным директором этой организации. Тут он проработал 20 лет.

В 1990 года Прокопович начал политическую карьеру. В 1990-1995 годах избирался депутатом Верховного Совета Беларуси.

В 1996 году Прокопович становится заместителем руководителя Администрации президента. А в 1998 году занимает должность Председателя правления Национального Банка Беларуси. Странно при этом, что ранее Петр Петрович никаких должностей, которые были бы напрямую связаны с финансами, экономикой или банковским делом не занимал. Образования соответствующего он не имел.

1 марта 2006 года Прокопович становится Героем Беларуси с формулировкой «За значительный вклад в обеспечение устойчивых темпов экономического роста и повышение уровня жизни в стране».

Петр Прокопович был одним из создателей программы «Замки Беларуси» по реконструкции и восстановлению белорусских исторических сооружений. 

Другие награды. Орден отечества 3 степени, Орден Трудового Красного Знамени, Орден «Знак почета», Заслуженный строитель БССР, Почетный гражданин Бреста, Почетный гражданин Пружанского района, Почетный доктор Полесского государственного университета.

Это интересно. В школе у Прокоповича прозвали «профессор».

Петр Петрович сидел за одной партой с первым белорусом, побывавшим в космосе — Петром Климуком. Признавался, что хранит свои деньги исключительно в белорусских рублях.

Родился Василий Афанасьевич Ревяко в 1948 году в деревне Рабец (Гомельская область). Вместе с ним в семье было 7 детей, а родители работали в колхозе.

Окончил сначала Речицкий государственный аграрный колледж, затем Гродненский сельскохозяйственный институт по профессии ученый-зоотехник. После учебы успел отслужил в вооруженных силах СССР, работал зоотехником-селекционером в колхозе «Заозерье» (Гомельская область), заведующим цехом животноводства, а позже заместителем председателя колхоза «Прогресс» (Гродненский район). С 1995 года – председатель кооператива «Прогресс-Вертелишки».

Не стояла на месте и его политическая карьера. Окончил Академию общественных наук при ЦК КПСС по специальности политология. Был инструктором организационного отдела Гродненского обкома КПБ, первым секретарем Мостовского обкома КПБ. Продолжилась его политическая карьера и после развала СССР. Избирался Депутатом Гродненского областного Совета депутатов, депутатом Совета Республики Национального собрания, был членом Постоянной комиссии по международным делам и национальной безопасности. Неоднократно Василий Ревяко был доверенным лицом Александра Лукашенко на президентских выборах.

Василий Ревяко умер на 76-м году жизни в 2024 году.

Михаил Андреевич родился в 1922 году в деревне Звенячи (Витебская область). Был младшим из четырех детей.

После окончания средней школы в 1940 году призван в ряды Красной армии. Начало Второй мировой войны застал в Чечне, но уже в ноябре 1941 в составе десанта высадился в Севастополе, где принимал участие в обороне города, длившейся 250 дней. Через 5 дней после сдачи города Савицкого взяли в плен и этапом отправили в Румынию, а затем в Германию.

Там его электросварщиком поставили работать на вагонной фабрике в Дюссельдорфе. Вместе с другими пленными под руководством Георгия Корнилова участвовал в диверсионной группе. Но просуществовала она недолго и вскоре была раскрыта. Савицкий пробовал сбежать во Францию, но его словили и приговорили к смерти, замененной на концентрационный лагерь Бухенвальд.

После Бухенвальда Савицкого отправили на каменоломни концентрационного лагеря Миттельбау-Дора. И уже после них, ближе к окончанию войны, его перевезли в лагерь Дахау. За организацию очередной попытки побега немцы поместили его в штрафной барак и стали готовить к расстрелу. Но 29 апреля Михаила Савицкого, вместе с другими пленными, освободили.

После возвращения к своим Савицкого признали негодным к службе из-за плохого здоровья, но благодаря врожденной настойчивости ему удалось добиться разрешения на работу в армии. До 1947 года служил в Германии и Венгрии, затем вернулся в Минск.

На родине Савицкий поступает в художественное училище, а после его окончания идет получать образование дальше – в Московский художественный институт имени Сурикова, который окончил в 1957 году.

Окончив институт Михаил Савицкий возвращается в Минск. Избирался Народным депутатом СССР и Депутатом Верховного совета БССР. Участвовал в росписи Музея ВОВ в Минске. Был академиком Российской Академии художеств.

Сегодня работы художника выставлены в государственных музеях Беларуси, России, Болгарии и других стран. Радует то, что огромное их количество осталось на Родине. Сам Савицкий насчет своих работ имел принципиальную позицию – наотрез отказывался продавать их в частные коллекции, особенно иностранцам. Утверждал, что не хочет, чтобы его творчество покупали из-за имени.

Прославился как портретист. Создал множество портретов известных современников. В 2000-2002 годах создал серию портретов президентов Национальной академии наук.

Его работы выполнены в «суровом» стиле. Главная их тематика – война и трагедия народа. По картинам видно, как глубоко в душу художника врезались воспоминания о концлагерях. Еще одна важная тема в его творчестве — Чернобыльская трагедия. За свою жизнь Савицкий создал более 200 картин.

В последние годы жизни Михаил Андреевич сильно болел, перенес обширный инсульт. Умер 8 ноября 2010 года. Похоронен в Минске на Восточном кладбище.

Другие награды:

• Орден Франциска Скорины
• Государственная премия СССР
• Народный художник СССР
• Народный художник Беларуси
• лауреат трех Государственных премий Беларуси
• орден Ленина
• Орден Трудового Красного Знамени
• «Знак почета»
• орден Отечественной войны II степени
• орден Андрея Первозванного
• медаль «За победу над Германией» и пр.

Звание героя Беларуси в 2006 году «За исключительный личный вклад в духовное возрождение белорусского народа, укрепление дружбы и братских связей между народами, развитие межконфессионального диалога» получил Кирилл Вахромеев, больше известный как Филарет — Митрополит Минский и Слуцкий, Патриарший экзарх всея Беларуси, Свято-Успенской Жировицкой обители священноархимандрит. Это первый деятель религии, который стал героем Беларуси.

Родился Кирилл Вахромеев 21 марта 1935 года в Москве. Его семья происходила из знаменитого купеческого рода Ярославля. Оба его родителя занимались музыкой — отец был преподавателем в Академическом музыкальном училище при Московской консерватории, а мать — педагогом в музыкальной школе.

Филарет учился в средней школе и, одновременно, в музыкальной школе по классу хорового пения и контрабаса. Затем поступил в Московскую духовную семинарию и со второго года обучения в ней начал свой религиозный путь — нес послушание иподиакона у митрополита Николая Крутицкого, а также у патриарха Алексия I.

В 1957 году, после окончания семинарии, поступает в духовную академию. И уже со второго курса решает принять монашество, чтобы посвятить свою жизнь служению богу. Пострижен в 1959 году с именем Филарет (в честь Филарета Милостивого). В том же году стал иеродиаконом.

В 1961 году оканчивает духовную академию со степенью кандидата богословия, за сочинение «Пастырское душепопечительство Филарета, митрополита Московского, по его письмам». В том же году становится иеромонахом. В 1963 году становится инспектором Московской духовной академии. Занимается педагогической деятельностью.

С 10 октября 1990 года становится митрополитом Минским и Белорусским.  С 1990 года член Совета Белорусского отделения Международного Фонда славянской письменности и славянских культур. С 1990 до 1995 года — народный депутат Верховного совета Беларуси. Филарет играет важную роль в жизни православной церкви, участвует в налаживании отношений с другими странами.

В 2009 году избирается как один из трех кандидатов на должность Патриарха всея Руси. Но позже взял самоотвод в пользу Кирилла, который в итоге занял эту должность.

После 2010 года у Филарета начинаются проблемы со здоровьем. Он еще активно участвует в общественной жизни, но на публике появляется реже. В 2011 году решением Священного Синода освобожден от должности председателя Синодальной библейско-богословской комиссии.

В 2013 году заболел и долгое время провел в больнице. Ходили слухи о том, что его здоровье находится в серьезной опасности. 25 декабря 2013 года Священный Синод отправил Филарета на покой. При этом за ним сохранился статус почетного Патриаршего экзарха всея Беларуси. Вот такими словами Священный Синод проводил Вахромеева на покой: «сердечную благодарность Преосвященному митрополиту Филарету за архипастырское окормление Белоруссии, которое отмечено выдающимися церковными достижениями, такими как открытие 10 епархий, многократное увеличение числа приходов, открытие новых монастырей, духовных школ, установление доброжелательного и конструктивного диалога с государственной властью и общественным организациями, поддержание достойного уровня межконфессиональных отношений, участие во внешней деятельности Московского Патриархата».

После этого Филарет служил в домовом храме минской епархии. В 2015 году в минской филармонии был организован большой праздник по случаю его 80-летия. В последние годы Филарет редко появлялся на публике, но иногда проводил службы.

В декабре 2020 году Филарет был госпитализирован с коронавирусом. Он скончался в больнице 12 января 2021 года. Похоронен в Жировичском монастыре.

По благословению Филарета был воссоздан Крест Евфросиньи Полоцкой, а также начал функционировать Дом милосердия. Также он организовал перевод книг священного писания на белорусский язык.

Что касается межконфессиональных взглядов Филарета, то в своих многочисленных интервью Вахромеев не раз утверждал, что у католичества и православия одни цели. И в принципе к католичеству относился сдержанно, если не сказать дружески. «Православная церковь служит народу. Такое же кредо исповедует и римско-католическая церковь в Беларуси», заявил он в ответ на критику ущемления прав католиков в нашей стране. Сам Филарет также проводил деловые встречи с представителями католической церкви.

А вот к униатской религии митрополит относится негативно. Считает, что она была навязана насильно и носит деструктивный характер, то есть сильно разобщает и католиков, и православных.

Филарет часто ездил за границу, для налаживания добрососедских отношений, возродил духовные училища в Минске и Витебске, Жировичскую духовную семинарию, создал Минскую духовную академию, а также помог в создании Института теологии БГУ.

Другие награды. Орден Отечества 3 степени, Орден Дружбы народов, Орден Почета, Орден Франциска Скорины, Орден «За заслуги перед отечеством» 4 степени (Россия), Орден Александра Невского (Россия), Орден Дружбы (Россия), Орден «За заслуги» 3 степени (Украина), Орден Дружбы народом (СССР), Командор Ордена Заслуги (Польша), орден Андрея Первозванного, почетный гражданин Минска, Почетный гражданин Полоцка, Медаль «Блаженные миротворцы» (Польша) и т.д.

Дарья родилась в Минске в 1986 году в семье архитекторов. В четырехлетнем возрасте она переезжает в Сибирь, где ее родителям предложили работу в строящемся городе Нягань. С детства Даша была очень активной девочкой, занималась танцами и баскетболом. А в 6 лет вместе со старшим братом занялась лыжными гонками.

В Нягани Даша только училась и тренировалась, а все летние каникулы проводила на родине — в Минске. Биатлоном Даша начала заниматься в 1999 году. А ее первым биатлонным тренером стал Альберт Мусин.

Закончила гимназию и поступила на 2-й курс Тюменского университета на специальность спортивный менеджмент. В 2003 году вместе с родителями обратно переезжает в Минск. И в самом близком по профилю ВУЗе — Белорусском государственном экономическом университете — не оказывается такой специальности, и ей приходится перейти на кафедру управления туризмом. В 2009 закончила ВУЗ и защитила диплом по теме «Реклама в системе туризма». В этом же году поступила на второе высшее образование по специальности «Хозяйственное право». Второй диплом Дарья получила в 2015 году.

В начале спортивной карьеры Даша выступала за сборную России, была многократной чемпионкой России среди юниоров, призером соревнований европейского уровня. В 2004 году получает предложение выступать за Беларусь и, практически не раздумывая, соглашается. И это при том, что у нее были отличные перспективы в российской сборной. На вопрос «почему» в одном из интервью Даша ответила: «Я всегда знала, что вернусь домой и буду выступать за родную страну. Даже когда смотрела какие-то соревнования по телевизору, то болела за беларусов. Моя родина — Беларусь. Наверное, в России финансовые условия лучше. Но вот такая я патриотка!»

Впервые в официальных соревнованиях за сборную Беларуси девушка выступила в 2005 году на чемпионате мира среди юниоров. В индивидуальной гонке она стала лишь 40-й. К сожалению, такой низкий результат получился из-за сломанной винтовки. И на третьем огневом рубеже Даша допустила 5 промахов. Зато на следующих гонках чемпионата, спринте и в гонке преследования, Дарья стала победительницей.

В Кубке мира Даша дебютировала в 2006 году в Эстерсунде. В первой гонке (спринт) стала 16-й. На пьедестал Даша впервые попала в сезоне 2008/2009 в немецком Рупольдинге, где в личной гонке заняла 3-е место.

Первую победу на Этапе кубка мира Домрачева одержала в спринте 13 марта 2010 года в финском Контиолахти. На олимпиаде в Ванкувере в том же году Даша завоевала бронзовую награду в индивидуальной гонке.

В сезоне 2011/2012 года Даша на равных конкурировала с титулованной немкой Магдаленой Нойнер. Домрачева 18 раз смогла взойти на пьедестал почета. Но по итогам сезона, в борьбе за большой хрустальный глобус, стала 2-й, отстав от немки на 28 баллов. Но Дарья выиграла два малых хрустальных глобуса — в массовом старте и гонках преследования. Также она стала второй в спринте и третьей в индивидуальных гонках. В этом же сезоне Домрачева впервые завоевала золото на чемпионате мира в Рупольдинге.

Все ожидали, что в следующем сезоне, Даша станет лучшей. Но неожиданно для всех Дарья провела один из самых неоднозначных сезонов в карьере. Отличные гонки сочетались с полными провалами. Как результат, повторение прошлогоднего результата — лишь второе место по итогам сезона, уступив победительнице, Туре Бергер, более 300 баллов.

Начало сезона 2013/2014 Даша опять провалила, и в первых 9 гонках сезона ни разу не взошла на пьедестал. Затем последовала серия успешных выступлений в Оберхофе, Рупольдинге и Антерсельве (2 золота, 1 серебро, 2 бронзы). После этих этапов началась олимпиада в Сочи.

В Сочи Дарья Домрачева после первой, не совсем удачной гонки в спринте (9 место), в гонке преследования реабилитировалась, завоевав не только первое золото олимпиады в своей карьере, но и подарив первое золото в биатлоне в суверенной истории Беларуси.

После этого последовали индивидуальная гонка (14 февраля) и массовый старт (17 февраля), в которых Даша также была первой, став трехкратной олимпийской чемпионкой. По этому показателю она сравнялась со знаменитой немецкой биатлонисткой Кати Вильхельм. Но, в то же время побила ее рекорд, завоевав все 3 золотые награды лишь на одной олимпиаде и все 3 в индивидуальных гонках (одну из золотых медалей Вильхельм завоевала в эстафете). В этот же день указом президента Дарье Домрачевой присвоили звание «Герой Беларуси».

А вот в Кубке мира в этом году Даша смогла занять лишь 3 место и получила Малый хрустальный глобус в гонках с массовым стартом.

Даше удалось выиграть Большой хрустальный глобус в сезоне 2014/2015. Девушка на последнем этапе в Ханты-Мансийске опередила свою основную соперницу, финку Кайсу Мякяряйнен.

Сезон 2015/2016 Даша пропустила сначала из-за мононуклеоза, а потом из-за беременности. Первые 3 этапа она пропустила и в сезоне 2016/2017 годов.

Долгое время ходили слухи о романе Дарьи Домрачевой с одним из лучших биатлонистов в истории Оле-Эйнаром Бьорндаленом. Сама пара неоднократно эти слухи опровергала. Но 5 апреля 2016 Даша заявила, что беременна от норвежца. А 16 июля 2016 года влюбленные поженились.

Дарья Домрачева и Оле-Эйнар Бьорндален

В 2018 году, в возрасте 31 года, Дарья Домрачева объявила о завершении карьеры. После этого на какое-то время отошла от спорта, запустила свою марку спортивной одежды.

С 2019 года тренировала женскую сборную Китая по биатлону. А ее муж, Бьорндален — мужскую.

Другие награды. Спортивные: чемпионат мира — 2 золота, 3 серебра, 1 бронза; универсиады — 1 золото, 1 серебро; чемпионаты Европы — 2 золота. На этапах кубка мира — 14 золота, 18 серебра, 19 бронзы (с учетом чемпионата мира), 3 малых хрустальных глобуса (2010/2011 — массовый старт, 2011/2012 — массовый старт и гонка преследования). Дважды становилась 2-й в общем зачете Кубка мира.

Биатлонистка 2010 года по версии Biathlon Award. Спортсменка года в Беларуси (2010) по версии спортивных журналистов.

Государственные награды и звания — Орден Отечества III степени, Заслуженный мастер спорта Республики Беларусь.

Это интересно. После триумфальных побед Дарьи Домрачевой поисковый запрос belarus вошел в ТОП 5 самых частых в США, а в России запрос Дарья Домрачева вообще занял первое место. Так, благодаря победам Даши, люди начинают интересоваться нашей страной.

Андрей Ничипорчик родился в 1987 году в городе Поставы (Витебская область) в семье военного летчика и учительницы. С детства мечтал пойти по стопам отца и стать летчиком. Поэтому после окончания школы поступил на авиационный факультет Военной академии Беларуси, который окончил в 2010 году.

С 2016 года служил инструктором – готовил молодых пилотов. Принимал участие в воздушных парадах, международных конкурсах. Освоил следующие модели самолетов — Як-52, Л-39, Су-25, Як-130.

19 мая 2021 года вместе со вторым летчиком, Никитой Куконенко, Андрей Ничипорчик выполнял тренировочный полет над Барановичами на Як-130. Во время полета обнаружилась техническая неисправность самолета, он резко пошел вниз и его стало закручивать в воздухе. Диспетчер не менее 10 раз дал команду пилотам катапультироваться. Однако из-за того, что они летели над городом, пилоты отказались выполнить приказ своевременно в попытках не дать самолету обрушиться на Барановичи.

Лишь когда самолет вышел из района с жилыми домами, Андрей Ничипорчик и Никита Куконенко катапультировались. Однако из-за низкой высоты парашют не смог нормально сработать, они очень жестко приземлились и погибли.

На момент трагедии Андрею Ничипорчику было 33 года. У него осталась жена и двое детей.

Родился в 1998 году в Полоцке. Окончил полоцкое кадетское училище, а затем авиационный факультет Военной академии Беларуси.

После получения высшего образования служил на Лидской штурмовой авиабазе летчиком звена учебно-боевой эскадрильи.

19 мая 2021 года вместе с инструктором Андреем Ничипорчик Куконенко выполнял тренировочный полет над Барановичами на Як-130. Во время полета обнаружилась техническая неисправность самолета, он резко пошел вниз и его стало закручивать в воздухе. Диспетчер не менее 10 раз дал команду пилотам катапультироваться. Однако из-за того, что они летели над городом, пилоты отказались выполнить приказ своевременно в попытках не дать самолету обрушиться на Барановичи.

Лишь когда самолет вышел из района с жилыми домами летчики катапультировались. Однако из-за низкой высоты парашют не смог нормально сработать, они очень жестко приземлились и погибли.

На момент трагедии лейтенанту Никите Куконенко было 22 года. Похоронен в Полоцке.

Память:

• В честь Куконенко названа одна из улиц в Барановичах
• На доме в Лиде, где жил Никита Куконенко размещена мемориальная доска
• Имя Куконенко присвоено средней школе №6 в Лиде

Марина Василевская — первая белорусская женщина-космонавт. 23 марта на корабле «Союз МС-25» она отправилась на двухнедельную миссию в космос. После успешного завершения миссии и возвращения на землю ей было присвоено звание Герой Беларуси «за мужество, проявленное при осуществлении космического полёта, значительный личный вклад в освоение космоса».

Марина Василевская родилась 14 сентября 1990 года в Минске в небогатой семье. Ее мать и отец работали обычными дворниками. Девочка окончила среднюю школу №151.

После получения среднего образования Марина профессионально занималась танцами. Успела поработать на Белорусской железной дороге, в компаниях «Сатурн-2», ООО «Мариана Инвест». В 2012 году поступали на заочное отделение экономического факультета Минского инновационного университета по специальности «менеджмент (информационный)». А в 2017 году устроилась работать в авиакомпанию «Белавиа» бортпроводником-инструктором.

Полет в космос

В конце 2022 года Марина приняла участие в конкурсном отборе и стала одной из 6 кандидаток из 3000 девушек, которые хотели стать космонавтками. В 2023 году после медобследования в Центре подготовки космонавтов имени Ю. А. Гагарина была отобрана вместе с Анастасией Ленковой кандидатками на космический полет. По итогу Анастасия Ленкова стала дублером Василевской и в космос не полетела.

На протяжении 2023 года проходила подготовку к полету в ЦПК имени Ю. А. Гагарина. Изучала как теорию, так и практические действия. В том числе при возникновении внештатных ситуаций.

21 марта 2024 года из-за нештатной ситуации полет с корабля «Союз-2.1а», на котором белорусская космонавтка должна была отправиться в космос, отменили. Запуск перенесли на новую дату — 23 марта.

23 марта с космодрома Байконур корабль «Союз МС-25» с белоруской на борту стартовал к Международной космической станции. Стыковка с МКС прошла через два дня, 25 марта. После окончания 13-суточной экспедиции Марина Василевская 6 апреля вернулась на землю.

Уже по прибытии в Беларусь, 9 апреля «за мужество, проявленное при осуществлении космического полёта, значительный личный вклад в освоение космоса», Марина Василевская была удостоена звания Герой Беларуси. Чуть позже, 12 апреля, Марина также получила российский Орден Гагарина.